Ruta 40 Norte, tramo San Roque-Tucunuco: Se realizó la apertura de sobres y seis empresas disputan la obra

La apertura de sobres se desarrolló en el Centro Cívico, el miércoles 7 de octubre, y estuvo encabezada por el director de Vialidad Provincial, Omar Lucero, junto a la escribana Florencia Denise Menechelli, de la Escribanía Mayor de Gobierno. Durante el procedimiento se conocieron las ofertas de las constructoras interesadas, entre ellas varias firmas sanjuaninas con experiencia en obras viales.

Hubo valores que estuvieron hasta un 15% por arriba de los $26.103.057.000 que la provincia calculó para los 28 kilómetros que van desde San Roque hasta la localidad de Tucunuco, en Jáchal. Una séptima firma que no es de San Juan quedó fuera de competencia por no cumplir con el pliego de licitación.

Todas las propuestas superaron el presupuesto oficial de $26.103.057.000, establecido por el Gobierno de San Juan para intervenir aproximadamente 28 kilómetros de una ruta que presenta un marcado deterioro y que constituye una conexión fundamental para el departamento.

Las seis propuestas

La más económica fue presentada por la UTE conformada por Sigma SA y la empresa nacional Lemiro Pablo Pietroboni SA, que ofrecieron ejecutar los trabajos por $26.850.821.709, $748 millones superior al presupuesto oficial.

La empresa Ivica Dumandzic, realizó una oferta de $26.900.098.267.

La empresa Federico Hnos SA presentó una propuesta de $26.905.264.164.

Mapal SACIA ofertó $26.988 millones, mientras que la unión transitoria integrada por Armegom SA y la firma nacional Burgwardt y Cía. SA propuso realizar los trabajos por $29.413.065.270.

La oferta más alta fue de Menin Construcciones, que presentó un presupuesto de $30.819.846.341, aproximadamente un 18% por encima del monto calculado inicialmente por la Provincia.

En total, fueron siete las empresas que se presentaron al proceso licitatorio, aunque una de ellas quedó fuera de competencia. Se trata de Boetto y Buttigliengo Constructora, de Córdoba, cuya documentación no cumplió con los requisitos establecidos en el pliego. Por ese motivo, no se abrió el sobre que contenía su propuesta económica.

Definición y plazos para la obra

Aunque todavía no existe una fecha definitiva para la adjudicación, desde el Ejecutivo provincial estiman que la evaluación podría resolverse en aproximadamente 30 días. De cumplirse esos tiempos, la empresa encargada de recuperar este tramo de la Ruta 40 Norte podría conocerse a mediados de noviembre, con la intención de iniciar las tareas antes de finalizar 2026.

Una vez adjudicada y puesta en marcha, la obra tendrá un plazo de ejecución de 540 días corridos, equivalente a aproximadamente un año y cinco meses.

El proyecto contempla el ensanche de la calzada, que pasará de aproximadamente 6,30 metros a 7,30 metros, además de la construcción de banquinas de tres metros a cada lado, de los cuales uno estará pavimentado.

También se realizarán trabajos de repavimentación, adecuación de alcantarillas y sifones, mejoras en los sistemas de drenaje, instalación de elementos de contención lateral y renovación de la señalización horizontal y vertical. El objetivo es que el corredor pueda responder de manera más segura a las necesidades actuales y al crecimiento del tránsito previsto para los próximos años.